| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | | ◎ | × | △ | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | 〇 | | × | ◎ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | ▲ | ◎ | △ | × | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | ◎ | ▲ | × | 〇 | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー23位 | パワー20位 | パワー20位 | パワー9位 | パワー18位 | パワー15位 | パワー14位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力77 | 脚力78 | 脚力80 | 脚力88 | 脚力80 | 脚力80 | 脚力86 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 96.75 | 96.70 | 100.46 | 108.37 | 99.53 | 99.23 | 106.95 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 91.61 | 98.15 | 98.29 | 108.70 | 95.33 | 99.80 | 111.63 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 97.78 | 96.70 | 100.40 | 107.91 | 100.70 | 98.41 | 106.88 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 高塩讓次 | 照井拓成 | 佐々木翔一 | 青野将大 | 和泉尚吾 | 木村弘 | 佐藤礼文 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 高塩讓次 | 照井拓成 | 佐々木翔一 | 青野将大 | 和泉尚吾 | 木村弘 | 佐藤礼文 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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地元の佐藤君の後ろ。初日は紙一重だったが、前に付いて行くことができた。 | 自力。木村さんとは初連係です。初日のレースでは感触が分からなかった。 | 和泉君に任せます。内へ行く判断は良かったと思うが、一瞬前を見てしまった。 | 自力。踏んだ感触やスピードの乗りはいつも通りだった。調子は普通ですね。 | 自力基本。内容は０点。周回中から脚がたまらず、脚も奇麗に回せていない。 | 初連係の照井君へ。新しい自転車は感覚にズレがあるので修正したいですね。 | 青野君へ。初日特選は甘かった。車間を空けて詰める勢いで動けば良かった。 | コメント選手コメント |
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