押し切り図る
梶原 - 過去３年間
- ◎ データ
- 97回
- 勝率
- 67
- ２連率
- 82.4
- ３連率
- 91.7
決まり手
- 逃げ36捲り30追込1
- 逃残り11捲残り2マーク0
勝度数
- １着65２着15３着9
- 着外8棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎梶原(逃げ)6872
- △清水(捲り)3216
- ×島川(捲り)4633
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ナイター 3 / 27〜29
Ｓ級特選
- 発売
締切 - 19:07
- 発走
予定 - 19:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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梶原君 | 筒井さん | 自力自在に | 前々 | 島川君 | 清水君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 梶原 - 1
- 梶原 海斗 ◎
- 福岡123期26 才
- 自力
〇 松岡 - 7
- 松岡 孔明 〇
- 熊本91期43 才
- 梶原君
△ 清水 - 4
- 清水 剛志 △
- 福井103期35 才
- 前々
神田 - 2
- 神田 紘輔
- 大阪100期39 才
- 清水君
× 島川 - 5
- 島川 将貴 ×
- 徳島109期31 才
- 自力自在に
▲ 筒井 - 3
- 筒井 敦史 ▲
- 岡山85期49 才
- 島川君
戸田 - 6
- 戸田 洋平
- 岡山92期42 才
- 筒井さん
最
終
B
S- 5
- 島川 将貴 ×
- 徳島109期31 才
- 自力自在に
- 3
- 筒井 敦史 ▲
- 岡山85期49 才
- 島川君
- 6
- 戸田 洋平
- 岡山92期42 才
- 筒井さん
- 4
- 清水 剛志 △
- 福井103期35 才
- 前々
- 2
- 神田 紘輔
- 大阪100期39 才
- 清水君
- 1
- 梶原 海斗 ◎
- 福岡123期26 才
- 自力
- 7
- 松岡 孔明 〇
- 熊本91期43 才
- 梶原君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄7543
- 1⇄5734
- 1‐4725
- 5⇄3614
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 4.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 6.0 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 16.1 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 34.8 倍 | 14 |
| 1 - 4 | 24.6 倍 | 9 |
| 5 - 3 | 21.0 倍 | 7 |
| 3 - 5 | 30.3 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 5 | 26.8 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 19.7 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 26.2 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 49.7 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 4 | 33.1 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 3 | 44.4 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 7 | 73.8 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 3 | 53.3 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 4 | 148.7 倍 | 52 |
| 5 - 1 - 7 | 122.3 倍 | 43 |
| 5 - 1 - 3 | 113.6 倍 | 41 |
| 5 - 1 - 4 | 231.5 倍 | 80 |
| 1 - 4 - 7 | 69.9 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 2 | 51.6 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 5 | 178.1 倍 | 68 |
| 5 - 3 - 6 | 43.8 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 1 | 105.9 倍 | 37 |
| 5 - 3 - 4 | 216.9 倍 | 79 |
| 3 - 5 - 6 | 74.7 倍 | 27 |
| 3 - 5 - 1 | 153.6 倍 | 55 |
| 3 - 5 - 4 | 250.6 倍 | 83 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 神田(追込)6159
- ▲筒井(追込)4454
- 戸田(追込)3652
- 〇松岡(追込)5271