波乱含み
競走得点上位の福田が中団キープから捲る。番手の阿久津が続く対抗。三浦の仕掛け次第では、三宅と中部勢の逆転も。
機動力
先行タイプ
- ◎福田(捲り)133
- ×三浦(逃げ)3023
- 本多(捲り)2533
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 20〜22
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 12:59
- 発走
予定 - 13:04
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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福田君に付ける | 自力で頑張る | 自力勝負です | 単騎で走る | 本多君に付ける | 三浦君に付ける | 何でもやる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 福田 - 1
- 福田 滉 ◎
- 栃木115期26 才
- 何でもやる
〇 阿久 - 7
- 阿久津 修 〇
- 栃木88期44 才
- 福田君に付ける
× 三浦 - 5
- 三浦 貴大 ×
- 岐阜115期26 才
- 自力勝負です
△ 三宅 - 2
- 三宅 裕武 △
- 三重88期43 才
- 三浦君に付ける
▲ 泉 - 4
- 泉 慶輔 ▲
- 宮城99期35 才
- 単騎で走る
本多 - 6
- 本多 哲也
- 千葉97期37 才
- 自力で頑張る
長田 - 3
- 長田 祐弥
- 神奈川87期43 才
- 本多君に付ける
最
終
B
S- 6
- 本多 哲也
- 千葉97期37 才
- 自力で頑張る
- 3
- 長田 祐弥
- 神奈川87期43 才
- 本多君に付ける
- 1
- 福田 滉 ◎
- 栃木115期26 才
- 何でもやる
- 7
- 阿久津 修 〇
- 栃木88期44 才
- 福田君に付ける
- 5
- 三浦 貴大 ×
- 岐阜115期26 才
- 自力勝負です
- 2
- 三宅 裕武 △
- 三重88期43 才
- 三浦君に付ける
- 4
- 泉 慶輔 ▲
- 宮城99期35 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄7524
- 1⇄5724
- 1‐2754
- 5⇄2174
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 7.0 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 20.5 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 7.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 8.1 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 20.5 倍 | 8 |
| 5 - 2 | 5.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 16.9 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 5 | 18.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 35.6 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 4 | 20.6 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 77.7 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 2 | 96.4 倍 | 32 |
| 7 - 1 - 4 | 77.9 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 7 | 22.7 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 21.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 4 | 28.5 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 7 | 31.3 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 2 | 20.5 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 4 | 40.1 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 7 | 60.4 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 5 | 35.1 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 4 | 75.4 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 1 | 11.7 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 7 | 43.4 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 4 | 20.4 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 35.8 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 7 | 103.5 倍 | 35 |
| 2 - 5 - 4 | 62.7 倍 | 20 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △三宅(追込)2156
- 長田(追込)334
- ▲泉(切目)2664
- 〇阿久津(追込)2472