| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | | × | 〇 | ◎ | | | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | △ | ◎ | 〇 | | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | ▲ | △ | 〇 | ◎ | | | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | △ | ◎ | 〇 | ▲ | | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー11位 | パワー18位 | パワー16位 | パワー14位 | パワー13位 | パワー15位 | パワー19位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力86 | 脚力82 | 脚力85 | 脚力87 | 脚力87 | 脚力82 | 脚力82 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 106.96 | 101.61 | 107.82 | 109.86 | 109.80 | 101.94 | 102.00 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 105.39 | 103.30 | 104.52 | 108.89 | 111.65 | 93.37 | 100.18 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 106.96 | 101.61 | 107.82 | 109.86 | 109.80 | 101.94 | 102.00 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 谷口遼平 | 鈴木裕 | 山形一気 | 神山拓弥 | 雨谷一樹 | 林昌幸 | 佐藤壮 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 谷口遼平 | 鈴木裕 | 山形一気 | 神山拓弥 | 雨谷一樹 | 林昌幸 | 佐藤壮 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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準決は突っ張りたかった。何とか勝てたがあまり良くない。自力でいきます。 | 準決は齋木君が長く踏んでいたし申し訳なかった。谷口君へ。感じはいい。 | 準決はラインで決めたかったが、自分の技量不足。連係多い林君を目標で。 | 自分で入っていったところで詰まったし重かった。雨谷君に任せます。 | 自力自在に。準決は作戦とは違ったけど、自分でできることをやりました。 | ギリギリで出切ったし、最終バックでは酸欠になった。自力で頑張ります。 | 谷口君－鈴木さんへ。感じは悪くないし、久しぶりの決勝なので頑張る。 | コメント選手コメント |
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