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  5. 高知競輪 2026年2月12日 特選 S級 9R 予想詳細
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  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

9レース

Ｓ級特選

発売
締切
14:25
発走
予定
14:30
7654321 車番 並び替え選択データ
〇×◎△ 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×◎△〇 デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
◎×▲〇△ 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
7654321 車番 車番（対応した色で表示）
  • ハヤシ ダイゴ
  • 林大悟
      • 福岡
      • 30才
      • 109期
    • acs-015129
  • サイサコ カイ
  • 才迫開
      • 広島
      • 33才
      • 101期
    • acs-014883
 選手名 選手の氏名
  • S1/S1
  • 3.93
  • S2/S2
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S1/S2
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
 級班　ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー15位パワー22位パワー16位パワー19位パワー19位パワー14位パワー20位 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力85脚力78脚力84脚力80脚力80脚力86脚力79 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
104.00 97.53 106.33 99.29 99.69 106.92 99.87 ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
106.92 97.92 108.97 98.34 101.12 106.79 101.69 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点
111.00 97.90 103.57 100.88 101.10 107.60 95.90 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 3
    • 2
    • 1
    • 7
    • 7
    • 6
    • 2
    • 1
    • 3
    • 6
    • 6
    • 5
    • 5
    • 5
    • 4
    • 1
    • 3
    • 2
    • 4
    • 4
    • 7
  • 得
    点
  • 前
    期
  • 今
    期
競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 27
    • 45
    • 52
  • 0
    • 16
    • 33
    • 12
    • 31
    • 41
    • 20
    • 30
    • 46
    • 8
    • 27
    • 35
    • 23
    • 41
    • 48
    • 17
    • 28
    • 42
  • 単
    勝
    率
  • ２
    連
    率
  • ３
    連
    率
単勝率（１着を取る確率のこと。１着回数を出走回数で割った数字）、２連率（１、２着を取る確率）、３連率（１、２、３着を取る確率）
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー（Ｓ級、Ａ級、チャレンジ、Ｌ級）で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー（Ｓ級、Ａ級、チャレンジ、Ｌ級）で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
  • 捲逃
  • 13.9 秒
  • 追込
  • 13.7 秒
  • 逃捲
  • 13.9 秒
  • 自在
  • 13.9 秒
  • 追込
  • 13.7 秒
  • 追捲
  • 13.6 秒
  • 自在
  • 13.7 秒
 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間）
  • 初
    周
      • 5
      • acs-015129
    • 林 大悟 ×
    • 福岡109期30 才
    • 自力を出す
    × 林5
      • 1
      • acs-014852
    • 徳永 哲人 △
    • 熊本100期43 才
    • 林君に任せる
    △ 徳永1
      • 7
      • acs-015362
    • 脇本 勇希 ◎
    • 福井115期27 才
    • 自力でいく
    ◎ 脇本7
      • 2
      • acs-012596
    • 志智 俊夫 〇
    • 岐阜70期53 才
    • 脇本君の番手
    〇 志智2
      • 3
      • acs-014071
    • 朝倉 佳弘
    • 東京90期45 才
    • 中近勢を追走
    朝倉3
      • 4
      • acs-014883
    • 才迫 開 ▲
    • 広島101期33 才
    • 自力自在に
    ▲ 才迫4
      • 6
      • acs-013852
    • 五十嵐 力
    • 神奈川87期47 才
    • 才迫君に付ける
    五十6
  • 最
    終
    B
    S
    • 7
    • acs-015362
      • 脇本 勇希 ◎
      • 福井115期27 才
      • 自力でいく
    7
    • 2
    • acs-012596
      • 志智 俊夫 〇
      • 岐阜70期53 才
      • 脇本君の番手
    2
    • 3
    • acs-014071
      • 朝倉 佳弘
      • 東京90期45 才
      • 中近勢を追走
    3
    • 4
    • acs-014883
      • 才迫 開 ▲
      • 広島101期33 才
      • 自力自在に
    4
    • 6
    • acs-013852
      • 五十嵐 力
      • 神奈川87期47 才
      • 才迫君に付ける
    6
    • 5
    • acs-015129
      • 林 大悟 ×
      • 福岡109期30 才
      • 自力を出す
    5
    • 1
    • acs-014852
      • 徳永 哲人 △
      • 熊本100期43 才
      • 林君に任せる
    1

中近コンビ

acs-015362
脇本勇希

捲りに威力のある脇本が好発進決めて番手の志智とゴール前勝負。林のカマシが決まれば、援護して追う徳永と九州決着。

本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
  • 7⇄2513
  • 7⇄5214
  • 7‐1254
  • 5⇄1724
  • マル乗り

オッズ

7 - 2 4.7 倍2
2 - 7 3.4 倍1
7 - 5 17.3 倍6
5 - 7 21.5 倍8
7 - 1 27.9 倍10
5 - 1 14.1 倍3
1 - 5 23.7 倍9
7 - 2 - 5 16.1 倍4
7 - 2 - 1 20.3 倍5
7 - 2 - 3 10.9 倍2
2 - 7 - 5 15.4 倍3
2 - 7 - 1 23.9 倍6
2 - 7 - 3 7.8 倍1
7 - 5 - 2 38.0 倍11
7 - 5 - 1 47.7 倍14
7 - 5 - 4 95.1 倍31
5 - 7 - 2 48.1 倍15
5 - 7 - 1 92.7 倍29
5 - 7 - 4 197.6 倍57
7 - 1 - 2 67.2 倍18
7 - 1 - 5 75.4 倍21
7 - 1 - 4 169.0 倍52
5 - 1 - 7 59.8 倍16
5 - 1 - 2 41.7 倍13
5 - 1 - 4 91.9 倍28
1 - 5 - 7 110.9 倍35
1 - 5 - 2 87.3 倍25
1 - 5 - 4 142.3 倍40
夢車券
6 - 7
6 - 2
6 - 5
6 - 1

オッズ

6 - 7 185.8 倍32
7 - 6 76.9 倍24
6 - 2 223.0 倍36
2 - 6 118.2 倍28
6 - 5 226.2 倍37
5 - 6 132.2 倍30
6 - 1 354.8 倍38
1 - 6 216.8 倍35

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • ▲
      才迫(捲り)
      35
      24
    • ×
      林(逃げ)
      53
      41
    • ◎
      脇本(捲り)
      51
      41

  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • △
      徳永(追込)
      31
      38
    • 〇
      志智(追込)
      58
      67
    • 朝倉(追込)
      47
      66
    • 五十嵐(追込)
      8
      29
1着2着3着4着5着6着7着

7 acs-015362 脇本 勇希
S1・福井

5 acs-015129 林 大悟
S1・福岡

2 acs-012596 志智 俊夫
S1・岐阜

3

6

4

1

2
枠
連 		複【未発売】 2
車
連 		複

5 = 7   860円 (3)

 3
連
勝 		複

2 = 5 = 7   430円 (2)

 ワ
イ
ド

2 = 5   300円 (6)

2 = 7   120円 (1)

5 = 7   240円 (2)

単【未発売】単

7 - 5   1,730円 (6)

単

7 - 5 - 2   3,800円 (11)