神奈川コンビ
タテ脚の強化進む菅原が自力を巧みに使い分けて別線攻略。松坂が巧追し神奈川本線。目標得た長島の抜け出しも怖い。
機動力
先行タイプ
- ◎菅原(捲り)5746
- 長谷部(捲り)3944
- ▲藤田(逃げ)5458
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ナイター 12 / 5〜7
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 19:30
- 発走
予定 - 19:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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同県の菅原君 | 自力の組み立て | 自力戦です | 自力を出す | 長谷部君です | 藤田君の番手 | 神奈川勢へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 菅原 - 4
- 菅原 大也 ◎
- 神奈川107期34 才
- 自力を出す
〇 松坂 - 7
- 松坂 洋平 〇
- 神奈川89期43 才
- 同県の菅原君
△ 大森 - 1
- 大森 慶一 △
- 北海道88期44 才
- 神奈川勢へ
▲ 藤田 - 6
- 藤田 周磨 ▲
- 埼玉117期28 才
- 自力の組み立て
× 長島 - 2
- 長島 大介 ×
- 栃木96期36 才
- 藤田君の番手
長谷 - 5
- 長谷部 龍一
- 岐阜117期29 才
- 自力戦です
大洞 - 3
- 大洞 翔平
- 岐阜100期34 才
- 長谷部君です
最
終
B
S- 4
- 菅原 大也 ◎
- 神奈川107期34 才
- 自力を出す
- 7
- 松坂 洋平 〇
- 神奈川89期43 才
- 同県の菅原君
- 1
- 大森 慶一 △
- 北海道88期44 才
- 神奈川勢へ
- 5
- 長谷部 龍一
- 岐阜117期29 才
- 自力戦です
- 3
- 大洞 翔平
- 岐阜100期34 才
- 長谷部君です
- 6
- 藤田 周磨 ▲
- 埼玉117期28 才
- 自力の組み立て
- 2
- 長島 大介 ×
- 栃木96期36 才
- 藤田君の番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄7216
- 4⇄2716
- 4‐1726
- 4‐6721
- 2‐6471
- マル乗り
オッズ
| 4 - 7 | 7.7 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 4.2 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 18.7 倍 | 8 |
| 2 - 4 | 9.4 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 41.9 倍 | 15 |
| 4 - 6 | 176.3 倍 | 31 |
| 2 - 6 | 25.8 倍 | 11 |
| 4 - 7 - 2 | 21.8 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 1 | 17.0 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 6 | 243.7 倍 | 78 |
| 7 - 4 - 2 | 13.3 倍 | 2 |
| 7 - 4 - 1 | 8.9 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 6 | 177.5 倍 | 56 |
| 4 - 2 - 7 | 32.1 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 1 | 85.8 倍 | 28 |
| 4 - 2 - 6 | 222.5 倍 | 68 |
| 2 - 4 - 7 | 18.6 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 1 | 49.4 倍 | 14 |
| 2 - 4 - 6 | 81.4 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 7 | 98.6 倍 | 36 |
| 4 - 1 - 2 | 226.1 倍 | 72 |
| 4 - 1 - 6 | 889.8 倍 | 132 |
| 4 - 6 - 7 | 595.9 倍 | 118 |
| 4 - 6 - 2 | 500.5 倍 | 107 |
| 4 - 6 - 1 | 1141.0 倍 | 149 |
| 2 - 6 - 4 | 84.5 倍 | 26 |
| 2 - 6 - 7 | 97.5 倍 | 35 |
| 2 - 6 - 1 | 139.6 倍 | 44 |
格上を背負う藤田が予選同様に主導権取りに動くか。タテ脚兼備する長島が車間を空けるリードから鋭く抜け出す。、、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △大森(追込)4355
- ×長島(追込)4129
- 大洞(追込)3658
- 〇松坂(追込)5058