先行一車
塩島 - 過去３年間
- ◎ データ
- 74回
- 勝率
- 70.2
- ２連率
- 79.7
- ３連率
- 90.5
決まり手
- 逃げ33捲り18追込2
- 逃残り6捲残り0マーク0
勝度数
- １着52２着7３着8
- 着外5棄権2失格0
機動力
先行タイプ
- ◎塩島(逃げ)7292
当たる競輪！エンジョイ西武園競輪場ナイター 1 / 27〜29
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 19:02
- 発走
予定 - 19:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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塩島君ジカ | 単騎 | 東勢 | 塩島君 | 自力 | 大洞君 | 決めず | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 塩島 - 3
- 塩島 嵩一朗 ◎
- 神奈川125期26 才
- 自力
〇 小林 - 4
- 小林 大介 〇
- 群馬79期48 才
- 塩島君
黒田 - 5
- 黒田 淳
- 岡山97期40 才
- 東勢
× 大洞 - 7
- 大洞 翔平 ×
- 岐阜100期34 才
- 塩島君ジカ
▲ 横関 - 2
- 横関 裕樹 ▲
- 岐阜99期37 才
- 大洞君
△ 今野 - 1
- 今野 有樹 △
- 愛媛115期28 才
- 決めず
松尾 - 6
- 松尾 透
- 福岡96期40 才
- 単騎
最
終
B
S- 6
- 松尾 透
- 福岡96期40 才
- 単騎
- 7
- 大洞 翔平 ×
- 岐阜100期34 才
- 塩島君ジカ
- 2
- 横関 裕樹 ▲
- 岐阜99期37 才
- 大洞君
- 3
- 塩島 嵩一朗 ◎
- 神奈川125期26 才
- 自力
- 4
- 小林 大介 〇
- 群馬79期48 才
- 塩島君
- 5
- 黒田 淳
- 岡山97期40 才
- 東勢
- 1
- 今野 有樹 △
- 愛媛115期28 才
- 決めず
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄4712
- 3⇄7412
- 3‐1476
- 3‐2471
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 3.7 倍 | 2 |
| 4 - 3 | 21.1 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 3.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 38.8 倍 | 9 |
| 3 - 1 | 5.6 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 8.9 倍 | 5 |
| 3 - 4 - 7 | 24.5 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 1 | 32.3 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 2 | 23.2 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 7 | 119.2 倍 | 32 |
| 4 - 3 - 1 | 219.1 倍 | 42 |
| 4 - 3 - 2 | 121.9 倍 | 33 |
| 3 - 7 - 4 | 27.1 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 1 | 21.3 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 2 | 10.1 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 4 | 178.3 倍 | 36 |
| 7 - 3 - 1 | 216.3 倍 | 41 |
| 7 - 3 - 2 | 126.5 倍 | 34 |
| 3 - 1 - 4 | 46.8 倍 | 23 |
| 3 - 1 - 7 | 33.1 倍 | 14 |
| 3 - 1 - 6 | 21.5 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 4 | 44.1 倍 | 20 |
| 3 - 2 - 7 | 21.7 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 1 | 30.1 倍 | 11 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △今野(切目)2438
- ▲横関(追込)2419
- 〇小林(競合)3554
- 黒田(追込)2844
- 松尾(追上)3151
- ×大洞(競合)3350