中部コンビ
連係実績豊富な中部勢。志田が好機に主導権を奪えば番手の浅井が勝機を逃さない。動き良い菅田－阿部や、石原に注意。
機動力
先行タイプ
- 〇志田(逃げ)7173
- 長島(捲り)5433
- ▲石原(捲り)8088
- ×菅田(捲り)5926
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場 第６７回朝日新聞社杯競輪祭・第３回競輪祭女子王座戦 11 / 19〜24
S級特選
１～３位特別優秀へ４～６位は特選、以下選抜
会員限定- 発売
締切 - 17:49
- 発走
予定 - 17:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||
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| 選手名 選手の氏名 |
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
予想・記事変更
初
周× 菅田 - 9
- 菅田 壱道 ×
- 宮城91期39 才
- 自力自在に
△ 阿部 - 2
- 阿部 力也 △
- 宮城100期37 才
- 同県の菅田さん
〇 志田 - 4
- 志田 龍星 〇
- 岐阜119期28 才
- 自力で勝負
◎ 浅井 - 1
- 浅井 康太 ◎
- 三重90期41 才
- 志田君を目標
▲ 石原 - 7
- 石原 颯 ▲
- 香川117期25 才
- 自力で頑張る
久米 - 3
- 久米 良
- 徳島96期37 才
- 石原君の番手
長島 - 6
- 長島 大介
- 栃木96期36 才
- 自力ですね
注 吉澤 - 5
- 吉澤 純平 注
- 茨城101期40 才
- 長島君に付く
宿口 - 8
- 宿口 陽一
- 埼玉91期41 才
- 吉澤君の後ろ
最
終
B
S- 7
- 石原 颯 ▲
- 香川117期25 才
- 自力で頑張る
- 3
- 久米 良
- 徳島96期37 才
- 石原君の番手
- 6
- 長島 大介
- 栃木96期36 才
- 自力ですね
- 5
- 吉澤 純平 注
- 茨城101期40 才
- 長島君に付く
- 8
- 宿口 陽一
- 埼玉91期41 才
- 吉澤君の後ろ
- 9
- 菅田 壱道 ×
- 宮城91期39 才
- 自力自在に
- 2
- 阿部 力也 △
- 宮城100期37 才
- 同県の菅田さん
- 4
- 志田 龍星 〇
- 岐阜119期28 才
- 自力で勝負
- 1
- 浅井 康太 ◎
- 三重90期41 才
- 志田君を目標
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄4927
- 1⇄9427
- 1‐2497
- 1‐7493
- 9⇄2147
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 14.8 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 37.5 倍 | 17 |
| 1 - 9 | 12.0 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 15.2 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 20.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 | 24.7 倍 | 10 |
| 9 - 2 | 8.3 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 12.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 9 | 53.9 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 2 | 76.3 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 7 | 101.3 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 9 | 130.5 倍 | 40 |
| 4 - 1 - 2 | 199.1 倍 | 74 |
| 4 - 1 - 7 | 221.6 倍 | 86 |
| 1 - 9 - 4 | 54.4 倍 | 8 |
| 1 - 9 - 2 | 27.8 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 7 | 91.1 倍 | 20 |
| 9 - 1 - 4 | 99.2 倍 | 23 |
| 9 - 1 - 2 | 32.2 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 7 | 121.5 倍 | 38 |
| 1 - 2 - 4 | 87.1 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 9 | 40.7 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 7 | 133.5 倍 | 41 |
| 1 - 7 - 4 | 110.9 倍 | 29 |
| 1 - 7 - 9 | 111.4 倍 | 30 |
| 1 - 7 - 3 | 137.6 倍 | 43 |
| 9 - 2 - 1 | 22.9 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 4 | 109.2 倍 | 27 |
| 9 - 2 - 7 | 64.1 倍 | 9 |
| 2 - 9 - 1 | 37.1 倍 | 4 |
| 2 - 9 - 4 | 159.4 倍 | 53 |
| 2 - 9 - 7 | 99.1 倍 | 22 |
先行意識の高い石原だが、９車立ての組み立てには課題を残す。車番の利がある中部勢が先行して浅井は直線で抜け出す。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎浅井(追込)8380
- △阿部(追込)91111
- 久米(追込)5561
- 注吉澤(追込)6666
- 宿口(追込)5963